你有没有念过，为什么机场那么大，却只修一两条跑道？岂非不是越多越好吗？云云不就可能让更多的飞机起降，缓解航班延宕的题目吗？
跑道并不是随意修的，它们有区其它品种和用处星空体育。平常来说，跑道分为主跑道和辅跑道两种。主跑道是用来让飞机腾飞和降下的，它们平凡比拟长、宽、平整，况且有完好的灯光、导航和通讯装备。辅跑道是用来让飞机滑行的，它们平凡比拟短、窄、原委，况且没有太多的装备。
主跑道和辅跑道之间有必定的间隔和角度，这是为了保障飞机正在腾飞和降下时不会彼此作对。假设跑道之间太近或者平安行，那么就会酿成空中交通拥挤，影响太平和功效。假设跑道之间太远或者太交叉，那么就会扩充飞机滑行的时光和油耗，影响本钱和处境。
机场正在计划跑道时要探求良多成分，例如地形、天气、风向、航路等等。区其它机场有区其它需乞降条目星空体育，因此没有一个固定的规范。平常来说，一个机场起码要有一条主跑道和一条辅跑道，云云才干保障根本的运转。假设条目准许，可能扩充极少主跑道或者辅跑道，以降低容量和矫健性。
跑道的数目并不确定功效，功效取决于良多成分，例如飞机的巨细、速率、类型、间隔等等。假设你认为多修几条跑道就能让更多的飞机起降，那你就马虎了一个要紧的题目：空域打点。
空域打点是指正在空中对飞机举办引导、监控和妥洽的劳动。它是保障航空太平和功效的症结。空域打点有一个根本规矩：仍旧太平间隔。太平间隔是指正在空中或者地面上两架飞机之间要仍旧必定的程度或者笔直的间隔，以避免相撞或者作对。
太平间隔的巨细取决于良多成分，例如飞机的巨细、速率、类型、气流等等。平常来说，越大、越疾、越重的飞机，太平间隔就越大。例如，一架波音747客机和一架塞斯纳172幼型飞机正在空中的太平间隔就要比两架塞斯纳172幼型飞机的太平间隔大得多。
假使有良多条跑道，也不必定能让更多的飞机起降，由于空域打点的局部。假设飞机之间的太平间隔太幼，就会酿成告急和庞杂。假设飞机之间的太平间隔太大，就会酿成耗损和低效。因此，空域打点要依照现实情状，合理放置飞机的起降顺次和时光，以抵达最优化的效率。
跑道的筑筑和保卫口角常腾贵和耗时的，况且会对处境酿成很大的影响跑道。假设你认为多修几条跑道就能治理全面，那你就马虎了一个要紧的题目：资源操纵跑道。
资源操纵是指正在有限的资源条目下，怎样最大化地满意需乞降宗旨的题目。它是保障可接续生长的条件。资源操纵有一个根本规矩：朴素优先。朴素优先是指正在满意需乞降宗旨的同时，尽量省略资源的消磨和耗损。
跑道的筑筑和保卫需求消磨大方的土地、水、能源、资料等资源，况且会形成良多的噪音、废气、污水等污染物。这些都邑对处境酿成很大的伤害和压力。于是，正在筑筑跑道时要探求良多成分，例如社会、经济、生态等等。区其它区域有区其它需乞降条目，因此没有一个固定的规范。平常来说，一个机场要依照自身的现实情状，合理谋划跑道的数目和名望，以抵达最佳的均衡。
机场只修一两条跑道，并不是由于怠慢或者无能，而是由于有深入的道理和探求。机场正在计划跑道时要归纳探求太平、功效、本钱星空体育、处境等多方面的成分，以抵达最优化的效率。多修几条跑道，并不必定能带来好处，反而不妨会带来烦琐和担任。
下次你正在机场看到唯有一两条跑道时，不要急着诉苦或者质疑，而是要会意和恭敬机场的选取和确定星空体育。确信我星空体育你认为多修几条跑谈就能让飞机更快起降？，他们比你更懂得怎样打点好自身的老家。