04号离场扇区中，两架区别跑道腾飞的离港航班正在间隔不到3秒的时辰内先表态干进近，标识着杭州萧山国际机场平行跑道独立运转遨游法式正式投运奉行，成为一个真正道理上的“双跑道”机场。
与杭州萧山机场平行跑道独立运转遨游法式同步奉行的，另有杭州区域空域优化调治计划，这是浙江民航大跨更加展的一座里程碑，也是华东空管局对军民航深度统一生长踊跃实验的结果，真正完成了高效果、高准则、高质料运转。
杭州萧山国际机场双跑道独立运转首日，浙江机场集团总司理郑向平、浙江空管分局副局长周凌(主办)正在塔台现场观摩。
2013年1月跑道，杭州萧山机场第二跑道正式投运，进入双跑道运转新时期。2013年至2019年，客运含糊量先后逾越2000万、3000万和4000万人次，年搭客增进量则折柳为15.6%、15.4%、11%、11.4%、12.6%、7.5%和4.8%。能够看到2017年以还，杭州机场增速彰彰放缓，航班架次、客运人次增进乏力，其重要由来正在于双跑道运转潜力未所有开释。
投运7年多来，受限于可用空域资源亏空，杭州机场平行跑道从来采用“分开运转”形式。正在此形式下，两架航班无法同时腾飞和降下，只可一道一降。至2019年末，萧山机场航班平常性低落至78%，年搭客增进量也仅有4.8%操纵，无论是量的增进照旧运转品格的晋升都面对着浩瀚的贫穷。分开运转形式下的双跑道保护才具已亲近“天花板”。
依照筹划，杭州机场的定位是“大型机场星空体育、区域要道机场、改日航空货运及速件集散中央、长三角寰宇级机场群中央机场之一”。目前双跑道“分开运转”形式彰彰无法餍足持久筹划宗旨，“分开运转”形式的冲破成为势必。而冲破双跑道“分开运转”的限度，奉行“独立运转”是要害。
2017年7月，冯正霖局长表现，“空域资源告急亏空一经成为限造长三角寰宇级机场维护的要害身分，要通过长三角区域空域慎密化管束转变试点事务，踊跃饱动军民航共享空域资源、优化空域机闭、晋升空域容量、改正运转效果，为长三角民航发睁开发出新空间。”
2018年以还，华东空管局浙江空管分局踊跃配合杭州机场兴办专项幼组，捉住长三角区域空域慎密化管束转变试点的强大机缘期，正在充知道白空域近况和重要抵触的根底上，提出了《杭州萧山国际机场破解空域瓶颈联系音讯和设思》申报，促进双跑道独立运转事务正式启动。
该申报上报至浙江省委省当局和杭州市委市当局，取得了两级辅导的鼎力接济。至此，正式拉开军民统一攻闭的序幕。
自2019年2月开头，正在民航华东管束局指导下，华东空管局联系本能部分与浙江空管分局、浙江省机场集团协同联动、踊跃行动，主动对接各级军民航单元，改进军民统一生长思绪，慢慢促进本场空域优化事务，买通困扰已久的空域瓶颈。整体事务展开流程中，共调和、参预单元29家，召开各式正式集会32次，造成集会纪要21份，仅遨游法式计划计划就体验了8次大调治、20多次幼优化，最终为平行跑道独立运转遨游法式的落地及奉行打下踏实的根底。
2019年末，颠末华东管束局的诱导和审查，军民航空域优化成绩顺手转化为适宜杭州机场现实的平行跑道独立运转遨游法式。
新版遨游法式正在前期空域优化调治的成绩上，充斥商酌了对“每一寸”空间的运用。通过运用RNAV等新时间对要害区域的航路划设实行百米级的精度优化，联结速率限度、梯度哀求的扶植，完成了腾飞复飞航迹散开、崎岖边进近门划设、进离港分别、航路表等候等双跑道独立运转所哀求的各项时间目标跑道，同时也餍足了军民航运转防相撞哀求的各项和平间隔。
为顺手完成6月18日杭州机场双跑道独立运转遨游法式的正式奉行，浙江空管分局慢慢分拨落实了步骤修设数据更新星空体育、运转计划编造、遨游法式试飞、军民航订定签定跑道、进近管造扇区开设、职员培训及多方交换宣贯等各项事务。同时，正在前期4次模仿机验证遨游的根底上，由华东管束局和浙江囚系局结构，浙江空管分局跑道、杭州机场、长龙航空等单元协同配合，于3月30日完满竣事双跑道独立运转遨游法式验证试飞。
与此同时，为配合新法式奉行，细化扇区本能，降低单元扇区效劳，进近管造室同步实行扇区调治，正式奉行五扇区运转，完成进离场分扇区批示。第五扇区的加多重要保障进离场航班分扇区批示，餍足进场航空器和离场航空器的慎密化调配需求，缓解空中和地面运转压力。同时星空体育，依照航班流量常态化明白和管造人力资源情况，共筹划单跑道单扇区、独立离场三扇区、安定运转四扇区、顶峰运转五扇区、两落一道三扇区和过渡运转两扇区等多种扇区装备形式，餍足区别时段和区别流量的运转哀求。6月12日，五扇区试运转事务开头奉行，为新法式顺手运转打牢根底星空体育杭州萧山机场正式实践平行跑道独立运转遨游步调。
本年突如其来的新冠肺炎疫情，并未打乱浙江空管狭隘进事务的节拍：一方面踊跃寻求新的事务形式，依照事求实质选定职员兴办相对固定星空体育、独立的事务幼组掌管专项事务，运用线上平台按期召开事务进度对接会，将从来设计的凑集培训变为分阶段、分班组的矫健研习形式。另一方面，以“三个敬畏”为内核，字斟句酌地计划遨游法式，确保正在有限的空域表里现出杭州机场双跑道的最大潜能。
2020年是国度十三五筹划的收官之年。杭州机场奉行双跑道独立运转遨游法式将进一步巩固杭州机场的保护才具和辐射才具，为保护2022年亚运会、“打造长三角寰宇级机场群，办事寰宇级都邑群维护”供给了华东空管计划。（中国民航网 通信员吴珂嘉、曲元镱、田宇斐）
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