三跑道扩筑工程园地陆域酿成及软基处置工程已一切落成，并已通过天然资源部填海达成验收、深圳联系质监部分的工程达成验收和民航质监部分的园地移交评审会，目前深圳市机场集团正正在发展机场工程施工。
原料显示，三跑道扩筑工程位于二跑道和广深沿江高速之间，长3600米星空体育，宽45米，飞翔区遵照最上等第4F级配置，可起降A380等各样大型客机。
深圳机场三跑道扩筑工程园地陆域酿成及软基处置工程筹备用海面积约285.5万平方米，实质填海面积281.5万平方米，陆域酿成面积约238万平方米星空体育，软基处置面积约257万平方米，新筑表海堤总长约7437.7米，跑道区长3600米。首要配置实质征求表海堤、跑道区、滑行道、土面区、水面区、场区围堰、穿越道及绕行滑行道、南侧灯光带共八个功用分区的园地陆域酿成及软基处置。
据领略，深圳机场现有的两条跑道是遵照4500万游客的容量法式安排。旧年整年，该机场累计竣工游客含糊量5273万人次，已大大打破其容量法式，再加上第一跑道已投用30年，亟须“腾动手”来，对其举办整个检修，以保险飞机升降安好。从实质需求来说，深圳机场危急必要扩筑第三条跑道。经几次论证，深圳市当局最终确定，通过填海酿成新的陆域，用于第三条跑道的配置。
深圳机场三跑道扩筑工程地位分表，施工条件高，正在施工历程中采用了多种智能筑造手艺，保险施工安好高效达成跑道。
施工现场位于广深沿江高速机场段特大桥内侧。项目配置岁月，仅有一个通航孔可用于施工船舶通航，安好功课难度大跑道。为此，项目正在现场配置了一座智能化的船舶安排率领中央，并开采了“聪明工地”经管平台，合明确决施工现场船舶数目多星空体育、通航孔船舶进出经常等题目，竣工船舶运输与通行科学化、可视化、智能化经管。
别的，因项目施工厂地紧邻广深沿江高速机场段特大桥，近来间隔仅72.5米，施工历程中稍有失慎，就能够导致广深沿江高速桥梁偏移。于是，广深沿江高速操纵方条件：三跑道项目配置岁月，广深沿江高速桥墩变形不得跨越5毫米。为包管这一点，项目采用主动化及时监测手艺，实实际时、毗连、长途、智能、主动监测现场施工对桥梁的影响，就像对付“ICU”的病人一律，一朝目标卓殊，顿时叫停施工并采用手腕星空体育修成后可起降A380等各式大型客机 深圳机场将迎来新跑谈，确保安好。最终说明，项目推行岁月，广深沿江高速机场段特大桥的变形被精准局限正在了3毫米以内，确保了广深沿江高速机场段特大桥的安好。
除此以表，深圳机场三跑道扩筑工程园地陆域酿成及软基处置工程还采用BIM手艺，对进度、质地、安好等方面举办智能化管控，以经管新闻化星空体育、可视化、主动化为导向发展协同更始，将工程推行历程中的数据相合起来，以数据为驱动，胀动工程配置项宗旨准化、精密化、集约化经管。
目前，深圳机场三跑道扩筑工程园地陆域酿成及软基处置工程已进入达成验收后的园地移交阶段，机场三跑道启用指日可待。
据领略星空体育，深圳机场三跑道筑成后，深圳机场可餍足年游客含糊量8000万、货邮含糊量260万吨的需求宗旨星空体育，有用擢升深圳机场运转保险才智，有力支持深圳国际航空合键和粤港澳大湾区天下级机场群配置。